京津冀協(xié)同發(fā)展十年來，我縣充分發(fā)揮自身區(qū)位優(yōu)勢，全方位融入京津冀一小時交通圈，交通體系日臻完善，民生福祉有效增進(jìn)。

　　早晨6點(diǎn)多，在永清東站的檢票口，乘客們正在排隊(duì)進(jìn)站。去年底津興城際鐵路正式開通，結(jié)束了我縣沒有高鐵的歷史，也為群眾出行提供了更多選擇。

　　【同期聲：乘客趙衛(wèi)華我去北京積水潭看病，原先永清沒有通高鐵的時候，就是自己開車再倒地鐵，時間也長，挺不方便，現(xiàn)在坐高鐵也方便點(diǎn)、快捷還舒適。】

　　津興城際鐵路起自天津西站，接入大興機(jī)場站，共設(shè)天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機(jī)場站6座車站。乘客從天津西站至永清東、大興機(jī)場站，最快分別29分鐘、41分鐘到達(dá)。為充分滿足群眾出行需求，鐵路部門通過深入調(diào)研，合理安排列車發(fā)行次數(shù)和時間。

　　【同期聲：津興城際永清東站值班員孫超目前車站每日開行8對列車，來往于天津與大興機(jī)場，北京，唐山，雄安之間，為方便通勤人員上下班，我們還開通了早6點(diǎn)多，晚8點(diǎn)多的列車，為京津冀三地居民的互聯(lián)互通提供了更加便利、高效的出行選擇。】

　　除津興城際鐵路，我縣還結(jié)合跨區(qū)域通勤需求，不斷優(yōu)化進(jìn)京公交線路，陸續(xù)開通了永清至北京公交高速班車和定制快巴。

　　【同期聲：乘客張瑞華之前我也是坐828，是從永定門那邊發(fā)車，那邊是走大興、固安，時間也比較長，有了這趟車以后，我就覺得時間上大大縮短了，從這邊走高速的話，一站就到劉家窯了，比較方便。】

　　目前我縣有進(jìn)京公交線路4條，除原有的828路公交外，其它3條線路平均通勤時間降至一小時左右，日均運(yùn)送乘客3000余人次。

　　【同期聲：縣交通運(yùn)輸局運(yùn)管站副站長陳靜源憑借著通行時間短，價格低等優(yōu)點(diǎn)，深受兩地乘客的一致好評。線路的開通不僅為兩地通勤人員提供了便利，也為永清融入京津冀一體化發(fā)展提供了重要支撐。下一步，我們也會根據(jù)乘客的需求優(yōu)化線路和停靠站點(diǎn)，更好的服務(wù)于廣大人民群眾。】

　　交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域。為進(jìn)一步拉近我縣與京津的時空距離，十年來，我縣全力推進(jìn)了重大骨干交通工程建設(shè)，京臺、京德、榮烏高速公路，津興城際鐵路先后建成通車，京雄快線(R1線)正在如火如荼建設(shè)中，越來越多的跨界道路實(shí)現(xiàn)“牽手”，快速、便捷、互聯(lián)互通的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)逐步形成，我縣群眾出行效率和幸福感不斷提升。